在（zài）过去（qù）两年，挂有“国”字头（tóu）的该（gāi）中心的检（jiǎn）测工（gōng）作更带有企（qǐ）业色彩（cǎi），而非（fēi）行政行为。“实际（jì）上我们现（xiàn）在的管理（lǐ）是以传统（tǒng）汽车的标准来管理，但电动（dòng）环卫车厂家的（de）电动车是一个创（chuàng）新的产品，很多方面与传统汽车完全不同，所以（yǐ）如果以传（chuán）统汽车的方式来管理这个产业，会铸成大错。”据参（cān）与标（biāo）准（zhǔn）修订（dìng）与（yǔ）制（zhì）定的消（xiāo）息人士透露，近期已（yǐ）经参加了（le）几（jǐ）次（cì）关于不同标准制定（dìng）的研讨会（huì），包括（kuò）电池关键材料、电（diàn）池的单体和模块、电池（chí）的性（xìng）能以及它的寿命（mìng）和安全（quán）等方面。

据（jù）公开信息显示，景区电动游览车在（zài）产品检测和（hé）技（jì）术服务方（fāng）面（miàn），该中心承担了（le）上（shàng）海世博会期间运行（háng）的全（quán）部（bù）新（xīn）能源机动车辆的准（zhǔn）入检测，为这些新能（néng）源车辆的安全运行提供了全（quán）过程质量安全（quán）控制服（fú）务，并利用（yòng）此次新能源（yuán）汽车首次集中大（dà）范围应用开展了数（shù）据采集分（fèn）析（xī）。此（cǐ）后该中心（xīn）没有更多的检（jiǎn）测行（háng）动信息发布。而被认为是标准制定方和检测方之一的国家质检总局，也没有明确公布检测标准。长期研究我国（guó）新能源（yuán）汽车产业的南开大学教（jiāo）授（shòu）刘刚说。

狭窄胡同内民宅突发火（huǒ）灾，大型消防车无法进去，电动消防（fáng）车与普通（tōng）消防车相比，个头明显（xiǎn）小很多。这种消防车的个头（tóu）比普通消防车（chē）小了近3倍，却发挥重大作用（yòng）。经过演练，面对突发火情，这种电动消防车不到5分钟，就将火势有效控制住，为消防队赶（gǎn）来施（shī）救赢得（dé）时（shí）间（jiān）。实践（jiàn）证明，在应对城中（zhōng）村、厂房以及（jí）仓库火灾中，这种小（xiǎo）型电动消防（fáng）车能（néng）在狭窄空间的“灭（miè）火”大仗中派上大用场。